Bernd Rosemeier

Bernd Rosemeier
Bernd Rosemeier

Video: Bernd Rosemeier

Video: Bernd Rosemeier
Video: Deutsche Helden - Rennfahrerlegende Bernd Rosemeyer (HD Best Color Footage) 2024, Có thể
Anonim

Tay đua này chỉ dành ba năm trong cuộc đua xe ô tô, nhưng là một anh hùng thực sự trong thời đại của anh ta. Anh ấy đã phải chạy đua trong thời đại của Rudolph Caracciola và Tazio Nuvolari, và Bernd Rosenmeier là người nhanh nhất trong số đó. Anh ta có thể được so sánh với Gilles Villeneuve, chỉ với một số lượng lớn các chiến thắng và một danh hiệu vô địch.

Bernd Rosemeier
Bernd Rosemeier

Bernd sinh năm 1909 tại Lingeni, Prussia. Bố anh là chủ một tiệm sửa xe nên không có gì ngạc nhiên khi anh chàng mê ô tô, xe máy và mới 16 tuổi đã nhận được bằng lái xe. Tuy nhiên, ban đầu, Rosenmeier dành sự ưu ái cho các loại xe hai bánh. Từ năm 1930, ông bắt đầu biểu diễn trong các cuộc đua mô tô - đầu tiên là trên đường cỏ, và hai năm sau đó, ông chuyển sang đường nhựa. Giành được một số chiến thắng trong nhà máy Zundapp, và sau đó là chiếc BMW của riêng mình, vào năm 1933, ông trở thành một tay đua của nhà máy NSU, và năm sau đó ông chuyển sang DKW. Công ty này là một phần trong mối quan tâm của Auto Union, nơi họ thu hút sự chú ý đến một tay đua nhanh và thành công.

Vào tháng 10 năm 1934, Rosemeyer được mời lái thử xe tại Nurburgring Grand Prix. Mặc dù thiếu kinh nghiệm lái xe đua, ông đã gây ấn tượng với ban lãnh đạo đội đua và được mời làm phi công vào năm 1935. Lúc đầu, tay đua thiếu kinh nghiệm được giữ lại trong dự bị, và chỉ ở AVUS mới được phép xuất phát. Rosemeyer đã giành được một số bục vinh quang và nhanh chóng trở thành một phi công chính thức của đội - không có nghi ngờ gì về việc dự bị. Cuộc đua cuối cùng là Masaryk Grand Prix ở Brno - được đặt theo tên của tổng thống đầu tiên của Tiệp Khắc, Tomáš Masaryk. Cuộc đua do đồng đội người Đức Achille Warke dẫn đầu, nhưng anh đã nghỉ hưu do trục trặc hộp số, nhờ đó Bernd đã giành được chiến thắng đầu tiên trong các cuộc đua Grand prix.

Ngoài thành tích xuất sắc này, anh còn đặt vận mệnh của mình vào Brno - giải thưởng được trao cho người chiến thắng bởi phi công nổi tiếng Ellie Beinhorn. Anh chàng đã yêu cô ấy ngay từ cái nhìn đầu tiên - họ bắt đầu hẹn hò, và 6 tháng sau họ kết hôn, trở thành một trong những cặp đôi nổi tiếng và được yêu thích nhất ở Đức.

Chiến thắng cuộc đua trong mùa giải đầu tiên của nó là một thành tích vô song trong lịch sử đua xe thể thao. Và ngay năm sau, Rosemeyer đã trở thành một chiếc xe chiến thắng thực sự - đã giành được bốn chiến thắng và về nhì hai lần, anh ấy đã cố gắng giành vương miện của nhà vô địch châu Âu - đã có trong năm thứ hai tham gia vào giải đua ô tô!

Chiến thắng của anh tại Nürburgring đã trở thành huyền thoại - trong một màn sương mù khủng khiếp, Bernd lái xe nhanh hơn đối thủ 40 giây ở vòng Bắc và giành chiến thắng với lợi thế hơn đồng đội Hans Stuck trong bốn phút. Sau đó Rosemeier bắt đầu được gọi không ai khác chính là Nebelmeister - Master of the Mist.

Trong mùa giải tiếp theo, mọi thứ trở nên tồi tệ hơn nhiều - Mercedes tạo ra W125 bất bại, và Rudolph Caraciolla giành lại danh hiệu. Tuy nhiên, Bernd đã giành được một số chiến thắng - tại Eifel, ở New York và đêm chung kết mùa giải tại Donington Park.

Ngoài các cuộc đua lớn, cả Mercedes và Auto Union của Đức đều cạnh tranh trong nỗ lực lập kỷ lục tốc độ, được ban lãnh đạo Đức Quốc xã hoan nghênh nhiệt liệt. Rosemeier đã thi đấu với Caracciolo tại đây, và vào ngày 26 tháng 10 năm 1937, anh trở thành người đầu tiên vượt qua vạch 400 km / h trên đường cao tốc. Vào cuối tháng Giêng, cả hai đội tập trung trên đường cao tốc gần Frankfurt để thử phá kỷ lục một lần nữa. Ngày 28/1, Caracciola dẫn đầu, đạt tốc độ 432 km / h. Bernd cố gắng trả lời, nhưng với vận tốc 440 km / h, anh ta mất lái do một cơn gió mạnh khi đi qua gầm cầu. Chiếc xe của anh ta bị nổ tung thành nhiều mảnh, và người lái xe 28 tuổi ngay lập tức thiệt mạng.

Sau cái chết của Rosemeier, những lời tuyên truyền của Hitler đã biến anh ta trở thành anh hùng của Đức Quốc xã, nhưng bất chấp điều này, anh ta vẫn là một ngôi sao thực sự, người được biết đến và yêu mến không chỉ ở châu Âu mà còn ở Mỹ. Hấp dẫn, có khiếu hài hước, anh đã trở thành bậc thầy giỏi nhất trong việc điều khiển xe ô tô dẫn động cầu sau và đua xe thể thao đã chịu rất nhiều thiệt hại khi Bernd qua đời một cách bi thảm.