Cựu Giám đốc điều hành Pirelli Motorsport Paul Hembri tự tin rằng Công thức 1 ngày nay thiếu động cơ 1.500 mã lực có thể biến các tay đua trở thành anh hùng thực sự.
Paul Hembri là người đứng đầu bộ phận kinh doanh mô tô thể thao của Pirelli từ năm 2011, nhưng đến năm 2017, ông mới đảm nhận vị trí Giám đốc điều hành của Tập đoàn Pirelli Mỹ Latinh.
Tuy nhiên, anh mới giải nghệ sau 25 năm gắn bó với công ty và hiện đang tích cực tìm kiếm cơ hội mới để trở lại với làng đua xe. Hơn nữa, ông có quan điểm riêng về sự phát triển hơn nữa của các chủng tộc hoàng gia.
Hembri nói với Motorsport.com, “Điều thực sự cần xảy ra là các tay đua sẽ trở thành vua của môn đua xe thể thao. Họ phải trở thành siêu sao, vì bây giờ bộ phận người hâm mộ chủ yếu tập trung vào những nhân cách tươi sáng.
Tất cả chúng ta thường nói về những cuộc đua thú vị, khi trời mưa hoặc mười vòng trước khi cán đích một chiếc xe an toàn xuất hiện.
Chúng ta cần sự khó đoán trước hoặc sự tập trung của những chiếc xe, như trong trường hợp một chiếc xe an toàn rời đi, khi người lái không thể lái hết công suất."
Khi được hỏi Công thức 1 nên là gì, nếu nó được tạo ra từ đầu, Hembri trả lời: “Nói một cách đơn giản, một sự gia tăng sức mạnh đơn giản sẽ làm phức tạp thêm nhiệm vụ cho các tay đua. Tại sao không tăng công suất lên 1.500 mã lực?
Điều này rất có thể sẽ không tương ứng với mong muốn và kế hoạch của các nhà sản xuất ô tô, vốn có lợi ích riêng trong cuộc đua xe hoàng gia.
Mục tiêu của họ là bán một số công nghệ, nhưng lưu ý rằng đua ngựa vẫn rất phổ biến mặc dù đã có ô tô.
Công thức 1 có thể mất liên lạc với thực tế. Vì vậy, phương án rõ ràng của tôi: nhiều tiền hơn cho các tay đua, siêu công thức 2 với sức mạnh khổng lồ, ít công nghệ hơn, để lại tối đa mười đội có lợi nhuận và khả thi."
Hembri tin rằng chủ sở hữu của Công thức 1 nên năng nổ hơn trong việc thúc đẩy những thay đổi họ muốn, thay vì cố gắng thương lượng với tất cả những người tham gia:
“Mọi người sẽ không bao giờ thích bạn. Bất kể bạn nói hay làm gì, sẽ luôn có người không thích nó. Bạn nên có một vị trí rõ ràng.
Đây là những gì chủ sở hữu phải làm bây giờ - trình bày tầm nhìn của họ và hướng tới mục tiêu. Bạn không thể làm gì, nhưng sau đó sẽ có nguy cơ giảm dần sức hấp dẫn”.
Hembri, người đã thực hiện một số dự án dài hạn không liên quan đến đua xe ô tô và xe hơi, hiện đang cố gắng trở lại với cuộc đua.
Hembri nói thêm: “Trong hơn 20 năm, tôi đã tham gia vào việc này dưới nhiều hình thức ở các cấp độ khác nhau. Tôi chắc chắn rằng tôi có một cái gì đó để cung cấp. Nếu có cơ hội, và ai đó cảm thấy rằng tôi có thể đặt tay và đưa ra lời đề nghị, thì tôi sẽ cân nhắc."
