Để kéo dài tuổi thọ của xe đạp, bạn cần phải tra dầu thường xuyên. Nếu bạn có thể tìm ra chính xác các nút cần bôi trơn xe đạp, thì rất khó để chọn cách bôi trơn xe đạp cho riêng mình. Chúng ta hãy xem xét các bộ phận nào cần được bôi trơn trong xe đạp và nên chọn loại dầu nhớt nào.
Hướng dẫn
Bước 1
Xích xe đạp nên được bôi trơn bằng loại mỡ có độ nhớt thấp, có khả năng chống mài mòn tốt. Lựa chọn tốt nhất sẽ là WD-40 hoặc chất bôi trơn xuyên thấu tương đương. Và mặc dù WD-40 và các chất tương tự của nó không hoàn toàn là chất bôi trơn theo nghĩa kỹ thuật, nhưng chính xác là các chế phẩm như vậy là tối ưu để thâm nhập vào các khớp và liên kết chuỗi, có nghĩa là chúng rửa sạch bụi bẩn theo cách tốt nhất và không để lại vết bẩn vết bẩn. Tất nhiên, có thể sử dụng chất bôi trơn chuyên dụng, nhưng chúng thường rất đắt.
Bước 2
Băng xe đạp không cần bôi trơn thường xuyên, nhưng nó cần được làm sạch định kỳ. Đối với việc làm sạch này, sẽ rất hữu ích nếu bạn bôi một số loại dầu mỡ, chẳng hạn như mỡ lithium, vào khay chứa hoặc cũng có thể làm đổ tất cả các ngôi sao WD-40.
Bước 3
Các thanh derailleur xe đạp không cần bôi trơn, nhưng sẽ rất hữu ích nếu bôi trơn định kỳ các trục derailleur phía trước và phía sau. Ngoài ra, các con lăn derailleur phía sau và ổ trục của các con lăn này cần được bôi trơn thường xuyên. Bất kỳ chất bôi trơn thâm nhập nào cũng có thể được sử dụng.
Bước 4
Các trung tâm xe đạp hiện đại và giá đỡ dưới cùng không yêu cầu bôi trơn thường xuyên. được thu thập bằng cách sử dụng dầu mỡ. Tuy nhiên, khi bảo dưỡng ống lót hoặc thành xe và tháo rời chúng, đừng quá lười làm mới lớp dầu. Để thực hiện việc này, hãy lau các bộ phận đã tháo rời và bôi một lớp mỡ Litol hoặc SHRUS mới lên chúng. Có những chất bôi trơn đặc biệt, nhưng chúng cũng sẽ làm tổn thương ví của bạn.
Bước 5
Trụ lái không cần bôi trơn thường xuyên và được lắp ráp bằng mỡ. Tiến hành với trụ lái theo cách tương tự như với ống lót.
Bước 6
Bánh cóc xe đạp được phủ một lớp mỡ lỏng. Nếu dầu mỡ quá đặc, các cánh hoa cóc sẽ chìm xuống và bộ phận này có thể bị hỏng. Ngoài ra, đừng quên rằng ban đầu bánh cóc được bôi dầu mỡ và bằng cách xả các bộ phận bằng chất lỏng thấm vào mỡ, bạn cũng sẽ rửa sạch vòng bi bánh cóc. Theo đó, chúng sẽ cần được bôi trơn thường xuyên. Do đó, đừng vội sơn phủ phần này và chỉ thực hiện khi thực sự cần thiết.
Bước 7
Trong quá trình lắp đặt, cáp xe đạp có thể được bôi trơn bằng mỡ silicon hoặc mỡ graphit.
Bước 8
Chân phuộc và thân phuộc cần được bôi trơn liên tục bằng mỡ silicon lỏng.
