Đạp xe là một niềm vui tuyệt đối, đặc biệt là khi bạn đang xuống dốc và trên bánh xe được bơm căng tốt. Trước khi đi xe đạp, hãy chắc chắn rằng áp suất lốp xe là chính xác. Nếu không, ngay cả một chuyến đi ngắn cũng có thể trở thành một thử thách, hoặc thậm chí dẫn đến hỏng xe.
Nó là cần thiết
- - máy đo áp suất;
- - Bơm xe đạp.
Hướng dẫn
Bước 1
Đặt xe đạp ở vị trí thuận tiện cho việc bảo dưỡng, chẳng hạn như dựa vào tường. Xe đạp phải ổn định và đầu vào núm vú phải được đặt sao cho máy bơm được thoải mái khi sử dụng.
Bước 2
Kiểm tra xem bánh xe đạp của bạn có cần điều chỉnh áp suất lốp hay không. Nếu bánh xe không được bơm căng hoàn toàn, việc lái xe sẽ trở nên khó khăn do diện tích tiếp xúc của lốp với mặt đường tăng lên. Ngoài ra, áp suất không đủ thường xuyên có thể khiến lốp bị vỡ và tăng khả năng bị hỏng vành. Trong trường hợp cố ý bơm quá bánh xe, lốp có thể bị nổ, đây cũng là điều không mong muốn.
Bước 3
Sử dụng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra áp suất của lốp. Áp suất lốp bình thường có thể được chỉ ra trong bảng thông số kỹ thuật của xe đạp; đôi khi áp suất tối đa được ghi trên mặt lốp (tính bằng khí quyển hoặc bar). Khi sử dụng áp kế, hãy sử dụng thang đo của thiết bị này thuận tiện cho bạn, vì nó có thể được chia theo hai hoặc thậm chí ba đơn vị đo lường.
Bước 4
Khi bơm căng bánh xe lần đầu tiên, hãy xả hết hơi ra khỏi lốp trước. Để làm điều này, hãy ấn vào lưỡi núm vú và giữ nó một lúc.
Bước 5
Sau khi chắc chắn rằng không khí ra khỏi bánh xe và áp suất bằng không, hãy gắn đầu bơm vào núm vú. Khi bạn bắt đầu bơm căng bánh xe, hãy đếm số lần bạn thực hiện. Điều này là cần thiết để sau đó, biết được số lần chuyển động cần thiết, bơm căng lốp xe mà không cần sử dụng đồng hồ đo áp suất.
Bước 6
Thỉnh thoảng ngắt kết nối máy bơm khỏi núm vú, kết nối đồng hồ đo áp suất và kiểm tra áp suất lốp. Được bơm phồng tối ưu sẽ là bánh xe, áp suất trong đó thấp hơn mức tối đa cho phép khoảng 5-6%.
Bước 7
Sau khi bơm căng bánh xe đến mức cần thiết, ngắt kết nối máy bơm và vặn trên nắp núm vú. Lặp lại toàn bộ quy trình với bánh xe thứ hai. Xe đạp của bạn đã sẵn sàng cho các bài kiểm tra độ bền tiếp theo.
