Trước tiên, bạn cần phải tìm hiểu xem chân đế nào là thoải mái cho bạn. Và có hai trong số đó: "ngốc nghếch" và "thông thường". Điều này sẽ xác định chân bạn lăn về phía trước. Cách dễ nhất để nhận biết tư thế của bạn là chạy và lăn trên băng hoặc sàn trơn. Bàn chân ở phía trước cũng sẽ ở phía trước trên ván trượt tuyết. Cách thứ hai: yêu cầu ai đó bất ngờ đẩy bạn ở phía sau và quan sát xem bạn đưa chân nào về phía trước để trì hoãn cú ngã: nếu bên trái - bạn là "bình thường", bên phải - "ngốc nghếch". Chà, nếu bạn "may mắn" bị ngã mà không phải đưa cả hai chân của mình ra, thì bạn thuộc một tỷ lệ nhỏ những người không quan tâm đến chân nào ở phía trước.
Hướng dẫn
Bước 1
Vì vậy, để xác định khoảng cách giữa các ràng buộc, hãy cân nhắc: tốc độ càng cao và bảng của bạn càng cứng thì các ràng buộc phải gần nhau hơn. Bạn thường thực hiện càng nhiều thủ thuật và bước nhảy, thì các ràng buộc càng phải xa nhau. Có một số loại ràng buộc cho các phong cách cưỡi khác nhau: dây buộc theo kiểu tự do rộng, để chạy tự do - hẹp hơn một chút, để chạm khắc - hẹp nhất. Tùy thuộc vào phong cách cưỡi và tình trạng tuyết, vị trí của các dây buộc so với trung tâm có thể khác nhau.
Bước 2
Hãy nhớ rằng bảng càng cứng thì góc gắn càng lớn. Các giá trị này tỷ lệ thuận với nhau. Lắp giá đỡ phía trước và phía sau ở các góc khác nhau - giá đỡ phía trước phải rộng hơn khoảng 15 độ. Các góc quay không cố định và có thể thay đổi để thuận tiện cho bạn. Điều này có thể được điều chỉnh nhanh chóng và dễ dàng - bằng cách sử dụng tuốc nơ vít đặc biệt, được bao gồm trong bộ dụng cụ của bất kỳ vận động viên trượt tuyết nào.
Bước 3
Nếu bạn chỉ mới học cách lái xe, thì tốt hơn là bạn nên lắp các dây buộc ở góc 20 (phía trước) và 5 độ (phía sau). Khoảng cách giữa các tâm của dây buộc theo tiêu chuẩn nên bằng khoảng cách từ sàn nhà đến tâm đầu gối của bạn. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng các chốt được lắp đối xứng so với tâm của bảng. Điều mong muốn là gót và mũi giày nhô ra bằng nhau so với mép ván. Đó là tất cả. Đi xe vì sức khỏe của bạn!
