Tại Sao đạp Xe đang Mất Dần Sức Hấp Dẫn ở Nga

Tại Sao đạp Xe đang Mất Dần Sức Hấp Dẫn ở Nga
Tại Sao đạp Xe đang Mất Dần Sức Hấp Dẫn ở Nga

Video: Tại Sao đạp Xe đang Mất Dần Sức Hấp Dẫn ở Nga

Video: Tại Sao đạp Xe đang Mất Dần Sức Hấp Dẫn ở Nga
Video: 12 ngày đêm khám phá vùng cao | Du lịch Sơn La, Hà Giang 2024, Tháng Ba
Anonim

Kết quả của màn trình diễn của người Nga trong đường đua tại Thế vận hội London trông có vẻ đáng buồn, mặc dù họ được kỳ vọng khá nhiều. Có thể bắt nguồn từ một mô hình: đua xe đạp đang mất dần sức hấp dẫn ở nước ta, đồng thời, xếp hạng của các vận động viên Nga ngày càng giảm.

Tại sao đạp xe đang mất dần sức hấp dẫn ở Nga
Tại sao đạp xe đang mất dần sức hấp dẫn ở Nga

Trong thời kỳ Xô Viết, những người đi xe đạp trong nước đã cho thấy những kết quả hoàn toàn khác. Các huấn luyện viên giỏi nhất của đất nước đã tham gia vào quá trình chuẩn bị của họ. Một hệ thống đào tạo đã được tạo ra, trên đó các nhà khoa học đã làm việc. Mọi thứ đều được tính đến - nghiên cứu vật lý và sinh học mới nhất, nghiên cứu trong lĩnh vực dinh dưỡng. Ngay cả kinh nghiệm huấn luyện phi hành gia của Nga cũng được sử dụng. Trên cơ sở Viện Giáo dục thể chất Kiev, một nhóm khoa học đã làm việc, tìm ra phương pháp tốt nhất để huấn luyện cho các vận động viên Nga. Tuy nhiên, sau perestroika, mọi phát triển tiến bộ đều chìm vào quên lãng - không còn thời gian để đạp xe. Bây giờ người Anh và người Úc đang tranh giải tại Thế vận hội. Họ có kỹ thuật hiện đại, trang thiết bị chất lượng và địa điểm đào tạo tuyệt vời.

Đối với một người Nga hiện đại, một mong muốn là không đủ để bắt đầu đạp xe. Có quá nhiều ô tô ở các thành phố, và không phải người lái xe nào cũng lịch sự trên đường và tuân thủ luật lệ giao thông. Không có đường mòn dành riêng cho xe đạp hoặc đường dành cho xe đạp, giống như hầu hết các thành phố không có đường dành cho xe đạp thông thường. Mọi người sợ hãi khi đi xe trên đường phố, bởi vì tai nạn liên quan đến người đi xe đạp không phải là hiếm. Hơn nữa, cha mẹ không muốn cho con đi xe đạp để không gây nguy hiểm cho con.

Ở các nước phương Tây, tình hình lại khác. Xe đạp là hình thức giao thông phổ biến, ở Anh hầu như cứ thứ hai là có người sử dụng. Thị trưởng London tự mình đạp xe đi làm mỗi sáng. Ông cũng đã tạo ra một mạng lưới cho thuê xe đạp khổng lồ, nơi người dân London thích sử dụng một chuyến đi xe đạp lên đến nửa giờ miễn phí.

Tuy nhiên, đua xe đạp ở Nga vẫn còn cơ hội. Ở Omsk, một địa điểm đã được dọn sạch để xây dựng một đường đua mới. Một dự án xây dựng sân vận động xe đạp ở Yekaterinburg cũng đang được phát triển. Và ở Adler, sau Thế vận hội 2014, người ta đã lên kế hoạch chuyển đổi sân vận động trượt băng nghệ thuật thành một đường đua xe đạp. Có lẽ những biện pháp này sẽ giúp môn đạp xe lấy lại sức hấp dẫn.

Đề xuất: