Kể từ Thế vận hội mùa đông 2014, sự quan tâm của công chúng đến môn thể thao trượt băng đã tăng lên hơn bao giờ hết. Các vận động viên của đội tuyển quốc gia Nga đã thể hiện xuất sắc tại các cuộc thi này, đó là một phần lý do cho sự chú ý chặt chẽ mà khán giả đang dành cho môn thể thao đặc biệt này. Nhiều người trong số họ thắc mắc làm thế nào mà hạt đậu được điều khiển, lao đi với tốc độ cao trong một máng băng.
Một trong những bộ môn được nhiều khán giả yêu thích nhất tại Thế vận hội mùa đông là bobsleigh. Môn thể thao này là trượt tuyết xuống dốc dọc theo một máng trượt phủ băng nhân tạo trên một chiếc xe trượt tuyết được điều khiển đặc biệt - một chiếc bob - một đội gồm hai hoặc bốn người. Bobsleigh là một trong những môn thể thao nhanh nhất, ngoạn mục nhất và đồng thời gây chấn thương trong chương trình Thế vận hội mùa đông. Làm thế nào để phi công điều khiển chiếc lắc lư, vượt qua những khúc cua của đường đua ở tốc độ cao?
Xe trượt tuyết bob hoạt động như thế nào và những trách nhiệm của thành viên phi hành đoàn là gì?
Vào buổi bình minh của sự hình thành của bobsleigh như một môn thể thao độc lập, xe trượt tuyết được làm bằng gỗ. Sau đó, nhôm và sợi thủy tinh đã được sử dụng để làm thân của chiếc bob. Chiếc bob hiện đại có phần thân được làm từ Kevlar - một loại vật liệu chịu lực đã được chứng minh trong thiết kế áo giáp. Khung của bob được làm bằng thép cực kỳ chắc chắn. Trọng lượng của một chiếc xe trượt hai chỗ trống là khoảng 165 kg với chiều dài nhỏ hơn 3 mét một chút, và trọng lượng của một chiếc xe trượt bốn chỗ đã vào khoảng 230 kg với chiều dài 3,8 m.
Đội trưởng trong bobsleigh là phi công lái máy bay, người có những hành động chính xác đảm bảo an toàn cho tất cả các thành viên trong nhóm. Người đẩy - những vận động viên thể thao hạng nặng - chịu trách nhiệm tạo ra một bộ tốc độ tốt bằng cách nhấp nháy khi tăng tốc ở đầu đường đua. Cuối cùng, phanh hãm nằm ở phần đuôi của thân xe trượt tuyết và có nhiệm vụ dừng chúng kịp thời.
Xe trượt tuyết được vận hành như thế nào?
Thiết kế bob giả định rằng nó có trục trước được điều khiển trong khi trục sau đứng yên. Các vận động viên chạy phía trước được kết nối với các vòng đặc biệt do người lái bob giữ với sự trợ giúp của các thanh dẻo chịu lực nặng. Bằng những nỗ lực nhất định, thông qua những chiếc vòng này, anh ấy sẽ kích hoạt cơ chế lái của xe trượt, cho phép chúng vào các khúc cua một cách chính xác nhất có thể và vượt qua chúng ở tốc độ cao.
Các bộ tăng tốc thực tế không tham gia vào quá trình điều khiển nhấp nhô khi lái xe - chúng chỉ thực hiện chức năng làm cho xe trượt tuyết nặng hơn, nhóm lại càng nhiều càng tốt để giảm lực cản của không khí và đi chệch hướng đúng trong các khúc cua. Phanh đúng thời điểm sẽ kích hoạt cơ cấu phanh nằm giữa trục trước và trục sau và giống như một chiếc lược kim loại khổng lồ. Tất nhiên, các kỹ năng điều khiển bob của các vận động viên được mài dũa đến mức tự động hóa, điều này cho phép họ thể hiện những kết quả ấn tượng như vậy trong các cuộc thi.
