Một số tay đua trong các cuộc đua hoàng gia có thể bị buộc phải thực hiện các bài kiểm tra trước mùa giải mà không sử dụng mũ bảo hiểm mới được chứng nhận theo tiêu chuẩn FIA mới.
Từ năm 2019 trở đi, trong các cuộc đua hoàng gia, mũ bảo hiểm được sản xuất theo tiêu chuẩn mới phải được sử dụng, trong đó phần phía trước được gia cố đáng kể để bảo vệ thêm cho các tay đua.
Tất cả bốn nhà cung cấp mũ bảo hiểm F1 - Stilo, Bell Racing, Schuberth và Arai - đã tham gia vào quá trình nghiên cứu và phát triển tiêu chuẩn 8860-2018 mới.
Tuy nhiên, cho đến nay Arai mới chỉ vượt qua một phần các cuộc kiểm tra của FIA và vẫn chưa nhận được chứng nhận hợp quy cho mũ bảo hiểm của họ.
Như đã biết đối với các nhà báo của ấn phẩm Motorsport.com, công ty sẽ không có thời gian để vượt qua tất cả các phê duyệt trước khi bắt đầu các bài kiểm tra trước mùa giải, vì chúng ta đang nói về việc xác minh tỉ mỉ một sản phẩm phải đáp ứng những tiêu chuẩn cao nhất.
Theo công bố, mũ bảo hiểm Arai được đội bởi tay đua Ferrari Sebastian Vettel, cả hai tay đua Red Bull Max Verstappen và Pierre Gasly, cũng như tay đua Daniel Riccardo của Renault.
Công ty hy vọng sẽ có được sự tương đồng cần thiết trước khi mùa giải mới ở Úc bắt đầu vào ngày 17 tháng 3.
Tuy nhiên, khách hàng từ các nhà sản xuất khác cũng không tin rằng họ sẽ có thể sử dụng mũ bảo hiểm mới trong quá trình thử nghiệm.
Chỉ có chiếc Stilo, được tạo ra bản sao đầu tiên vào mùa hè năm ngoái, có sự tương đồng của mũ bảo hiểm ST5 mới cho tất cả các kích cỡ.
Theo FIA, Schuberth, nơi cung cấp mũ bảo hiểm cho 4 tay đua, chỉ có kích thước tầm trung.
Bell, công ty sẽ cung cấp mũ bảo hiểm cho 10 tay đua khác, có độ tương đồng lên đến cỡ 56, nhưng các tùy chọn lên đến cỡ 61 có sẵn trên trang web của công ty.
Điều này có thể ảnh hưởng đến sự lựa chọn của những người muốn sử dụng dịch vụ của Bell, nhưng họ hiện không có kích thước chính xác trong danh sách tương đồng.
Việc sử dụng mũ bảo hiểm có độ tương đồng bắt buộc trong các bài kiểm tra nằm trong vùng màu xám của các quy tắc.
Các đội và tay đua trong các buổi thử nghiệm phải tuân thủ các quy định thể thao của Royal Races, nhưng không có yêu cầu về mũ bảo hiểm.
Người ta vẫn chưa biết các tay đua sẽ sử dụng loại mũ bảo hiểm nào: loại được sản xuất năm ngoái, hay đơn giản là mũ bảo hiểm chưa nhận được sự tương đồng.
Khi được hỏi liệu các tay đua có được phép đội mũ bảo hiểm của năm ngoái hay không, Arai trả lời: “Nguyên mẫu của chiếc mũ bảo hiểm mới đã được thực hiện. Chúng tôi vẫn chưa nhận được sự tương đồng, nhưng sau khi kiểm tra nội bộ, chúng tôi tự tin vào chất lượng của sản phẩm."
Rủi ro chính là phi công sử dụng mũ bảo hiểm không tương đồng có thể bị thương trong các vụ tai nạn thử nghiệm.
Trong những chiếc mũ bảo hiểm mới, mép trên của tấm che mặt đã được hạ thấp 10mm để giảm khả năng dễ vỡ và cải thiện khả năng hấp thụ năng lượng khi va chạm.
