Xe đạp hiện đại có cơ cấu chuyển số hoạt động bằng cách nhảy dây xích từ đĩa xích này sang đĩa xích khác. Do đó, số tốc độ tối đa phụ thuộc vào số lượng sao.
Xe đạp hiện đại có thể có số tốc độ tối đa lên đến 30. Số tốc độ phụ thuộc vào số lượng đĩa xích phía trước và phía sau. Công tắc tốc độ trên xe đạp là điều cần thiết để có một chuyến đi thoải mái trên địa hình gồ ghề. Ví dụ, khi lái xe trên dốc, bạn nên chuyển tốc độ sang số thấp hơn và xuống dốc ở số cao hơn. Bằng cách chuyển đổi tốc độ khi cần thiết, người đi xe đạp tiết kiệm năng lượng.
Cách xác định số tốc độ
Số tốc độ danh nghĩa được xác định bởi sự kết hợp của đĩa xích phía trước và phía sau. Ví dụ, nếu chiếc xe đạp có 10 đĩa xích phía sau và 3 đĩa xích phía trước, thì số tốc độ danh nghĩa sẽ là 30, và nếu có 9 đĩa xích ở phía sau thì là 27. Tuy nhiên, có một lưu ý - số tốc độ thực tế mà có thể được sử dụng sẽ ít hơn. Điều này là do không nên sử dụng tất cả các tổ hợp xích có thể do lệch trục và độ căng xích không chính xác.
Chuyển số tối ưu
Để tránh xích bị lệch và trượt, nên thay đổi tốc độ như sau:
• Chuỗi đầu tiên hoạt động với chuỗi theo kết hợp 1-1, 1-2, 1-3 và 1-4.
• Chuỗi thứ hai hoạt động với chuỗi trong kết hợp 2-4, 2-5, 2-6 và 2-7.
• Chuỗi thứ ba hoạt động với chuỗi trong kết hợp 3-6, 3-7, 3-8 và 3-9.
Kết quả là một chiếc xe đạp có ba bánh xích phía trước và chín phía sau trên danh nghĩa có 27 tốc độ (3 * 9 = 27), nhưng trên thực tế nó sẽ chỉ sử dụng 12 tốc độ. Và điều này là đủ cho những chuyến vượt địa hình với mọi địa hình.
Điều đáng chú ý là hoàn toàn không cần thiết phải tuân theo sơ đồ này, nhưng khi sử dụng các kết hợp tối ưu của các ngôi sao chuyển mạch, độ mòn của xích được giảm đáng kể.
Làm thế nào để chuyển đổi bánh răng một cách chính xác
Khi lái xe ngược chiều, trên cát, đất sét, bùn ướt hoặc lên dốc, cần "đổ" số tiến. Sau đó, nó sẽ dễ dàng hơn để đạp, di chuyển và tăng tốc độ.
Số tiến đầu tiên là lý tưởng để nâng nếu bạn không muốn nỗ lực nhiều. Hộp số thứ hai thích hợp cho việc leo núi nhỏ và lái xe trên đường rừng. Nên chuyển sang số tiến thứ ba (nhông xích lớn nhất) khi lái xe trong thành phố. Đồng thời, số lùi được chuyển theo kiểu sang số trên.
