Khả năng tự lắp ráp bánh xe và sửa chữa hình số tám là một kỹ năng hữu ích không chỉ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền bảo dưỡng xe đạp mà còn giúp bạn tự tin vào chất lượng công việc được hoàn thành. Thoạt nhìn, có vẻ như việc tự mình lắp ráp một chiếc bánh xe là điều gần như không thể, nhưng thực tế thì hoàn toàn không phải như vậy. Kỹ thuật lắp ráp rất đơn giản và chỉ cần hiểu ý nghĩa cơ bản của nó là đủ.
Nó là cần thiết
- - vành mới;
- - ống lót mới;
- - chìa khóa cho núm nói;
- - kìm;
- - rãnh vít;
- - kim đan;
- - một máy để lắp ráp một bánh xe hoặc chỉ một chiếc phuộc tự do.
Hướng dẫn
Bước 1
Lấy trung tâm xe đạp và chọn một vành phù hợp với số lỗ trên mặt bích của trung tâm.
Bước 2
Mua một bộ kim đan với biên độ nhỏ. Kích thước của các nan hoa phải được chọn bằng cách sử dụng một máy tính bánh xe đặc biệt. Chương trình này có thể được tìm thấy miễn phí trên Internet. Nếu kinh nghiệm của bạn cho phép bạn xác định kích thước cần thiết của kim đan bằng mắt, thì bạn có thể tự làm. Bạn có thể chọn sửa đổi các nan hoa tùy ý.
Bước 3
Đi qua các lỗ trên một trong các mặt bích của hub đã nói qua một lỗ. Với hành động này, chúng ta sẽ bắt đầu lắp ráp bánh xe. Buộc chặt các đầu đối diện của nan hoa vào các lỗ trên vành. Không siết chặt các hạt núm vú, chỉ cần siết chặt chúng. Chọn lỗ đầu tiên trên vành mà bạn sẽ đặt các chấu một cách ngẫu nhiên. Đặt các kim đan tiếp theo trên cơ sở nguyên tắc qua ba lỗ vào thứ tư.
Bước 4
Bây giờ, trong các lỗ còn lại (qua một lỗ tương ứng) của ống lót của mặt bích này, các nan hoa phải được luồn với các đầu theo hướng ngược lại (so với các nan hoa đã được đặt). Mặt trái của chấu phải được đặt vào vành và các đai ốc cũng phải được vặn cẩn thận. Các chấu đầu tiên được đặt vào lỗ thứ 10, chín từ các chấu được đặt ở bước 3. Sau đó, sử dụng nguyên tắc tương tự. Cứ ba lỗ xỏ kim vào lỗ thứ tư. Lưu ý các mũi đan phải đan xen nhau ba lần. Bắt đầu từ mặt bích trung tâm, các chấu ăn khớp dưới chấu đối lập, sau đó nó cũng nằm dưới chấu thứ hai và kết quả là chặn chấu thứ ba từ phía trên.
Bước 5
Sau đó, lật bánh xe lại. Hãy lắp mặt bích đối diện theo cách tương tự như ở bước 3 và 4. Đặt kim đan đầu tiên một cách ngẫu nhiên. Tối ưu là chọn các lỗ đồng hướng của các mặt bích đối diện và đặt các nan cạnh nhau. Sử dụng nguyên tắc mỗi lỗ nên "kéo vành" theo các hướng ngược nhau.
Bước 6
Bây giờ bạn cần phải làm thẳng hình số tám trên bánh xe và loại bỏ phần đập. Xoay bánh xe trong khung bằng máy đánh dấu hoặc máy đặc biệt. Tại những điểm mà bạn thấy bị lệch so với vị trí đồng phục, bạn cần nới lỏng kim đan hoặc thắt chặt lại.
Bước 7
Nếu bánh xe nhô ra về phía điểm đánh dấu, thì các chấu bên cạnh khu vực này phải được vặn chặt. Nếu ngược lại, thì lời nói nên được nới lỏng. Hãy nhớ giữ đều độ căng trên tất cả các nan và không nới lỏng / siết chặt chỉ một nan hoa. Việc bỏ chạy xuyên tâm được loại bỏ theo cách tương tự như phương pháp này.
