Sau khi Lewis Hamilton ký hợp đồng hai năm với đội Mercedes, nhiều tin đồn cho rằng tay đua này sẽ nhận được 40 triệu USD / năm. Nhưng liệu một người cầm lái có thể xứng đáng với số tiền như vậy?
Nói chung, trong thế giới của chúng ta, nơi mà giá trị của cuộc sống đôi khi thực tế bằng 0, có lẽ khách quan rất khó để nói về số tiền như vậy. Tuy nhiên, có vẻ như Hamilton và mối quan hệ của anh với Mercedes đang nâng giá trị của những phi công Công thức 1 lên một tầm cao mới.
Nếu chúng ta nói về trách nhiệm của một người cầm lái, thì anh ta phải làm gì? Trên thực tế - để lái xe. Vậy thì, một người cầm lái có kiếm được lợi nhuận để trả cho anh ta loại tiền đó không?
Rõ ràng, các đội ở giữa vòng bảng không cần phải trả loại tiền đó cho các tay đua của họ, bởi vì họ sẽ không mang lại chiến thắng và danh hiệu. Cụ thể, chiến thắng tại Grand Prix và chức vô địch là giá trị mà Mercedes sẵn sàng trả.
Tất cả số tiền này được coi là chi cho mục đích tiếp thị, và danh hiệu vô địch sẽ chỉ làm tăng giá trị tiếp thị của thương hiệu Mercedes.
Nhưng ngay cả trong cuộc đấu tranh hiện tại, đội Brackley rõ ràng cần tay đua có thể tận dụng tối đa những tình huống thua cuộc, chứ không chỉ lái chiếc xe vô địch về đích.
Giải Grand Prix của Đức là một ví dụ điển hình về khả năng phi công xuất sắc của người Anh. Khi điều kiện trên đường đua thay đổi và trời bắt đầu mưa, Lewis trên lốp Ultrasoft mới chạy nhanh hơn bất kỳ tay đua nào khác 1,5 giây.
Đó là, trong thực tế, đó là một vòng luẩn quẩn: đội đầu tư tiền, người lái tạo ra kết quả tốt, công ty đạt được hiệu ứng PR tốt và thậm chí đầu tư nhiều tiền hơn.
Giá trị của việc có một nhà vô địch trong đội hình của nó cũng được nhấn mạnh bởi thực tế là trong toàn bộ lịch sử của Công thức 1 kể từ năm 1950, chỉ có 33 tay đua đã nhận được danh hiệu, trong đó bốn tay đua hiện đang bắt đầu - Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen và Fernando Alonso.
Nhưng ngoài họ, chỉ có ba tay đua hiện tại giành được giải Grand Prix Max Verstappen, Daniel Riccardo và Valtteri Bottas. Tức là chỉ có bảy tay đua chứng tỏ được khả năng chiến thắng và giá trị của mình đối với đội.
Ngoài ra, đừng quên giá trị của Hamilton trên thị trường vận động viên toàn cầu và sự nổi tiếng của nó, điều mà Mercedes cũng muốn sử dụng.
Có một ví dụ gần đây từ bóng đá, nơi Juventus mua Cristiano Ronaldo với giá 100 triệu đô la, nhưng sau khi điều này được công bố, 520 nghìn chiếc áo sơ mi trị giá 60 triệu đô la đã được bán trong một ngày. Chiếc Mercedes tương tự có thể nhận được khi hợp tác với Hamilton.
Nhưng tất nhiên, người ta phải hiểu rằng đội Brackley bây giờ (như những năm trước) đang chiến đấu cho danh hiệu. Mặc dù thực tế là cuộc đấu tranh năm nay đã trở nên căng thẳng hơn. Và với chiếc xe hiện có, bạn cần một tay đua sẽ thêm 100, 1% cho chiếc xe này.
Không có khả năng Lực lượng Ấn Độ, Haas hoặc Renault sẽ trả loại tiền đó cho phi công của họ. Nhưng đối với một đội chiến đấu cho các danh hiệu, một tay đua như Hamilton là vô giá.
Đó có thể không phải là cách sử dụng tiền tốt nhất, nhưng Hamilton là một tay đua cừ khôi, một trong những người giỏi nhất trong lịch sử đua xe hoàng gia. Do đó, giá trị thị trường cao như vậy được tạo ra, và Hamilton sẽ làm việc từng xu cho đội của mình.
